爱游戏,JCB 与Guy Martin联手打造一战Mark IV坦克
近日，在JCB四人小组的撑持下，明星Guy Martin仅用8周时候就仿造了一辆改变第一次世界年夜战的兵器 - Mark IV坦克。这个描写Mark IV坦克在一战中感化和现代文娱项目标节目，在11月19日周日晚上8点（都柏林时候）在第四频道的记载片《马丁的一战坦克》中播出。 JCB 与Guy Martin联手制造一战Mark IV坦克 制造一个总重30吨的Mark IV坦收复成品的设法，最后是由一个Martin和电视节目掌管人提出的设法，以此记念第一次世界年夜战竣事百年。Martin追求JCB项目师的帮忙，想为这个非凡的记念日实现这个设法。在这么短的时候内，他们要在JCB HP 重型装备工场完成钢材的下料切割，折弯成型，然后在JCB总部完成焊接拼装工作。 在JCB总部完成焊接拼装工作 全部团队的协作确保了这个坦克模子能在11月11日的停战日在法国北部的康布雷战争定期展出。100年前，恰是在这个处所，英国人发现的MarkIV坦克帮忙西线的盟军在康布雷战争中获得了史无前例的冲破。 Guy Martin那时仅唯一5个月的预备期，在这段时候里他要完成合作方的寻觅，到项目人员的快速召集，直到30吨坦克的完全仿造。这个26英尺长、10英尺宽，105马力的庞然年夜物，行驶速度最高才4英里/小时。GuyMartin说：“当我第一次重视这个挑战时，我在想，这真是一个重大的使命，可能会完不成的。好在有了JCB的帮忙，才让我们的设法成真。JCB制造了坦克的外壳，Norfolk 坦克博物馆的小伙子们安装了策动机。但是，在全部进程中，JCB的手艺和窍门是我们成功的要害。” 工作现场 复制这台仿真坦克，是我们做过的最伟年夜的工作。我们曾做过良多风趣的工作，造了一台时速100英里的自行车，时速150英里的货运篷车等等，但我认为这是最年夜的一个。这份工作不是说我们要恢复机能或改装，而是我们从零最先建了一台Mark IV坦克的切确复成品。 JCB总部的员工操纵CAD手艺和进步前辈的制造手艺，在短短八周内从头出产出了这台坦克的底盘。担任这个项目标JCB员工共有4人，项目师主管Martyn Molsom，46岁；设想项目师Tom Beamish，26岁；焊接工人Chris Shenton；焊工Chris Brennan，46岁。 作为Guy团队的一部门，这四人都被约请加入了康布雷战争的百年数念勾当。Martyn说：“100年前Mark IV坦克的复制再现，表现了英国制造业的汗青。这也是我们加入这个项目标缘由。在几个礼拜内完成这个那时发现的坦克，确切是一项挑战。但是现代手艺和装备使得我们可以或许快速轻易的完成那时很难完成的使命。这个项目很是的风趣，不管从我们项目师的角度仍是汗青角度，我都很兴奋可以或许重现了这辆坦克。我也不认为英国能有其他公司能这么快完成这个使命，我很是的高傲。” 相互会商 Martyn作为项目带领人担任出产出这辆坦克的车架复成品，借助CAD模子，项目很快就最先了。Martyn弥补说：“德国模子制造者按照从康布雷战争现场发觉的一辆埋了70年的MarkIV坦克做了一个相仿的模子。这是一个很是好的汗青显现，可是我们得点窜设想，使得能使它从一个模子酿成一台真实的机械。那时时候紧急，很是具有挑战性。是以，我们那时还从公司分歧部分借助了良多资本。” 遐想20世纪，出产这么一台坦克，要在钢铁里切割、钻孔、冲孔，全凭手工完成，这需要很长时候的劳作和年夜量的汗水才能完成。可是100年后，世界完全分歧了。借助计较机节制的装备，利用1个4kW的激光切割机，在几分钟以内就可以完成近似的工作。车体部门，包罗驾驶舱、两个侧面，是别离切割和焊接的，20天内����Ϸapp疚完成了。假如是在1917年的话，估量要破费很长很长的时候。 但是，为了能让Mark IV坦克看上去更像真的，还用机械人焊接了3000个假铆钉，这在曩昔是用来拆卸全部坦克的。设想项目师TomBeamish说：“这在那时看上去最早进的坦克，此刻看来，仅凭人力真的很难以完成。我们能用现代手艺很快的制造一台装备出来，最年夜的问题就是若何能让它看上去像一战时刚从出产线下线一样。所有的焊接工作都是在钢板的后背完成，所以仅凭外不雅是看不出来的，具体的规格却跟那时一样。我们乃至复制了坦克轨道的轮间距，所以它看起来和本来的一样。” 在出产的初期，Guy Martin参不雅JCB总部时，就曾利用了公司进步前辈的VR系统提早感触感染了一台落成的坦克的模样。Martin造访了团体主席Bamford勋爵，并在焊接车间借了两个工人。焊工ChrisShenton那时说所有的焊接工作不到4周便可以完成。Chris说：“JCB所有的焊接工作都是放在一路的，所以焊接工作完成的很快。面临这么一项艰难的使命，我认为没有其他公司能做的更好。我在JCB工作了24年，这是我介入的最年夜的项目。” 焊接工人Chris Brennan描写这个项目是真实的团队尽力的成果。他说：“这个项目挑战性很年夜，可是因为我们小团队精诚合作，流程进展很顺遂。全部进程从头至尾就我们四小我，可是有良多人给了我们足够的撑持。” 车架完成后，被运到了Norfolk坦克博物馆，在哪里进行项目残剩的部门。在回复复兴的六缸罗罗策动机、变速箱、车桥和履带安装前，JCB出产的坦克两个侧翼、顶部和其他部件也都到位了。 Guy的初始打算是在记念日游行时，在他的故乡-林肯中间驾驶坦克。那时，很多Mark IV坦克都是在那边建筑的。当这个设法被谢绝的时辰，他又发生了把这个坦克带到法国去回复复兴那时场景的设法。 期近将播出的4频道节目中，里面包括了年夜量的出产进程，还这些坦克在一战时所发生的影响。最初，Guy熟悉到之所以今朝人们有此刻的这类糊口，完全要感激那些逝去的人们所留下的记实和倾覆式的英国发现和立异。 这台复制的坦克将会回到英国，保留在Norfolk坦克博物馆。在那边，它将成为铭刻众人心中的一战的展现品，以怀想那些在和平中为捍卫家园而英勇牺牲的人们。 备注： 1.Guy Martin是一个英国的摩托车赛车手，仍是一位汽车维修技师，他加入过良多摩托车公路赛。在《TT3D：触摸极限TT3D： Closer to the Edge(2011）》中被泛博摩托车迷所熟知。 2.Mark IV坦克：MarkIV型是典型的菱形坦克，由马克1型(年夜游平易近)改良而来，接收了Ⅱ、Ⅲ型的一些优点，1917年6月，马克IV型坦克进入英军服役。1917年11月的康布雷战争，英军投入了年夜约400辆Mark IV进行了奇袭作战、年夜显神威，是第一次世界年夜战中利用最普遍、最成功的英国坦克。MarkIV作为一战中英军的主力坦克而在汗青上留名。1917年5月至1918年的年末，共出产了1220辆。说来很有意义的是，马克IV型坦克却有牝牡之分，牝牡区分在兵器上。雄性马克IV型装配了2门小口径火炮，发射6磅重炮弹，别的装配4挺7.696毫米刘易斯机枪。而雌性则只装配6挺7.696毫米刘易斯机枪，是以雌性IV型比雄性IV型要轻1016千克。
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